编者按 今年国务院出台了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》，把大型飞机项目确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。这个被看作度量民族自信心强弱的“标尺”，在政府大力倡导自主创新的今天，几乎一夜之间成了社会舆论的焦点话题。再过几天就是建党85周年纪念日了，长期以来，我国航空界有识之士是如何执着地追求民族航空事业的发展的？他们的梦想是什么？
2006年6月21日14:30，原航空研究院副院长、原航空工业部飞机局局长胡溪涛、资深航空专家吴苕溪做客强国论坛，以几代人的航空梦-纪念建党85周年为主题与网友在线交流，强国论坛进行了视频与文字直播。【访谈全文】自主创新，重点跨越，支撑发展，引领未来
[主持人]：各位网友，欢迎收看人民网的视频访谈，今年国务院出台了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006--2020年）》，把大型飞机项目确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。“大飞机”这个被看作度量民族自信心强弱的“标尺”，在政府大力倡导自主创新的今天，几乎一夜之间成了社会舆论的焦点话题。再过几天，就是建党85周年纪念日了，长期以来，我国航空界有识之士是如何执着地追求民族航空事业的发展的？他们有什么共同的梦想？今天，我们非常荣幸地邀请到原航空研究院副院长、原航空工业部飞机局局长胡溪涛同志、资深航空专家吴苕溪同志作客人民网强国论坛，就“几代人的航天梦--纪念建党85周年”的主题与网友进行在线交流。欢迎各位网友积极参与。胡老好，吴老师好，欢迎作客强国论坛。首先请和强国论坛的朋友打个招呼。
【胡溪涛】：谢谢人民网邀请吴苕溪和我来向人民网网民汇报一下如何实现中国人的航空梦，我们非常高兴感谢人民网。
【吴苕溪】：感谢人民网邀请胡局长和我来回答几个问题。这些问题我说的都是个人意见，不一定准确，希望和网友进行讨论。谢谢大家。
[主持人]：胡老，中共中央政治局在讨论国家中长期科技发展规划时明确提出，今后15年我国科技工作的指导方针是：自主创新，重点跨越，支撑发展，引领未来。作为我国航空界的老领导、老专家，您是怎样看待这一方针的重要意义的？
【胡溪涛】：去年科学大会后，我从报纸上、电视里面看到了总书记胡 锦 涛同志代表中央、代表国家作的报告，其中特别提出我们发展科学技术要自主创新，重点跨越，支撑发展，引领未来。由于我从事的工作是航天航空，特别是这几年是在航空方面参加活动。我听到之后，我今天坦率的和同志们汇报，我当时立即想起来就是“大飞机”。其实对整个科学技术都应该这么办，我怎么就想到大飞机呢？我觉得大飞机和这四句话太密切相联了。我们的大飞机已经搞了30多年了，都没搞下去，但是我们曾经搞出运十。运十是自主创新搞出来的，后来我们由于在自主创新这方面抓得不够，又想和这个搞，又想和那个搞（这个项目），结果反而搞不起来，更证明我们自己要自主创新。
另外要重点跨越，因为我们的民用飞机、军用飞机，不只是一个干线飞机，我们的飞机项目多的不得了。也可以说几十个、几百个都有了，但是其中对中国最重要的为什么是干线飞机？因为我们的民航实际上已经给我们说明这件事。
我们民航飞机到现在已有863架，863架飞机中有600多架、700多架是干线飞机，占大多数。这个“大多数”一看就明确了这是一个重点领域。而且因为这个飞机我们没有，我们现在天上飞的都是外国的，不是波音的就是空客的，还有苏联的，而我们自己运输的没有中国制造。要发展这个项目，就非要跨越不可，而且这就是一个重点，它比通讯飞机、直升机更重要。最重要的是国家最需要。而且我们要跨越这个界限，不跨越是达不到的这一水平。而且这个大飞机项目一上来，就对我们国家的发展起到大大的支撑作用。
为什么这么说？我们的
